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从排气烟色查柴油机故障

日期:2018/20/12

    摘要:如果排气管排出黑色、蓝色和白色气体,就可以肯定柴油机出现了故障。对柴油机冒黑烟、白烟、蓝烟故障的原因进行了分析,指出了故障所在,以帮助用户排除故障。

    柴油机运转正常时,排出的气体应是无色或浅灰色的。如果排气管排出黑色、蓝色和白色气体,就可以肯定柴油机出现了故障,可以从烟气的颜色找出故障所在,从而排除故障,恢复柴油机正常工作状态。
    1 排气冒黑烟
    排气冒黑烟的本质原因是:燃油与空气的比例不当或混合不良,造成燃烧不完全,烟雾中有大量的黑色碳粒。冒黑烟的柴油机,将造成气门、喷油嘴、活塞环积碳严重,磨损加剧,功率下降,耗油量增加。
    (1)柴油机超负荷运转,柴油机会冒黑烟。主要是因为超负荷时转速下降,供油量增加,而进入汽缸内的空气量变化不大,造成燃烧不完全而形成黑烟。遇到这种情况要检查工作负荷是否增加,如果是新配套机具,检查配套功率及传动速比是否合适,否则应当及时更换配套农具或改变传动速比。
    (2)柴油机冒黑烟的同时,伴有启动困难,功率下降,压缩压力不足。这是由于燃烧室密封不严,造成压缩比不足,燃烧恶化,排气冒黑烟。燃烧室密封不严原因是:①活塞、活塞环与汽缸套磨损,配合间隙过大,造成燃烧室漏气密封不严;②气门间隙调整不当或气门积碳严重,造成燃烧室漏气;③气门弹簧断裂,使气门与气门座不能关严而漏气;④汽缸垫烧蚀也会造成燃烧室漏气。
    (3)柴油机连续冒黑烟,同时伴随功率下降,柴油机过热。供油过晚,混合气在汽缸中不能进行充分混合就被压燃,废气中含有大量碳粒。同时,燃烧可能还没进行完,活塞就已下行。燃烧过程可能延续整个做功过程,大量热量传给冷却水,造成柴油机过热。
    (4)排气管排黑烟,同时发动机运转不均匀。原因:喷油泵供油量过多或各缸供油量不均匀,喷油提前角过大。喷油器雾化不良,针阀卡死,喷油压力过低,喷油泵偶件或出油阀偶件磨损,喷油器或油泵弹簧断裂。供油量过多,以及燃油质量差等原因造成的。
    (5)冒黑烟,同时功率下降,着火声音异常。主要是配气相位失准,导致进气不充分、排气不顺畅,将影响混合气的形成品质,造成燃烧不完全,使发动机的动力性下降,燃料消耗量增加,排放黑烟。空滤器或进气道堵塞、增压器失效等原因都使进气量下降,燃料不能完全燃烧冒黑烟,且着火声音异常。因混合气着火燃烧在活塞未到达上止点之前,故产生柴油机敲击并有反转趋势。
    (6)排气冒黑烟还有一个原因是摩擦功增大。造成摩擦功增加的原因有,活塞拉缸、主轴承或连杆轴承局部烧瓦,表现为输出功率下降,排气冒黑烟。

    2 排气冒蓝烟
    柴油机在轻负荷或空载中等转速运转时,排出蓝色气体,一般排气口还伴有油雾或有油迹。严重的有明显的淌油现象。在室内则有强烈的刺激眼睛的感觉。是因为柴油机烧机油,机油消耗明显增高。
    (1)柴油机连续冒蓝烟,伴随现象是功率增加及空转转速升高。这主要是由油底壳油面或油浴式空滤器机油盆油面过高造成烧机油。其原因:①油底壳中加机油量过多,或空气滤清器油盘内油液过多,部分润滑油将从活塞环的缝隙中挤窜到燃烧室燃烧;②油底壳中有水进入,主要是汽缸套密封圈失效或机体等零件破裂,或汽缸垫在机油道口处烧坏;③有柴油漏人油底壳,喷油器雾化不良和喷油压力下降,使不能充分燃烧的柴油,沿汽缸壁进入油底壳。
    (2)柴油机间断冒蓝烟,伴随现象是功率下降,曲轴箱废气压力大,旋转曲轴时可以听见呼吸器有排气声。这种症状大多是由于活塞环、活塞、缸套组件磨损过大,或活塞环走对口,特别是刮油环刮油能力失效或活塞环开口对口而引起机油上窜,起到“泵油”作用,造成机油进入汽缸燃烧,排气冒蓝烟。机油窜人燃烧室参与燃烧,而燃烧产生的废气也通过缸塞不严处漏人油底壳,在机油加人口处可听到气体高速流动产生气流声,故产生间断冒蓝烟现象。另外,活塞环装反,也会出现这种情况。活塞环开口处的端面一般出厂都有记号,安装时记号的一面都朝向汽缸盖。否则,就会向汽缸内“泵油”而不是向油底壳刮油。气门杆与气门导管间隙太大,在气门开启时机油会被吸人汽缸中燃烧。
    (3)柴油机在早晨刚启动时冒蓝烟明显,随后有所减轻。这种症状大多是由气门油封密封不好,气门油封轻微渗漏造成的。发动机停止了一夜,经气门油封渗漏到燃烧室的机油较多,使刚启动时冒蓝烟。随后因气门油封渗漏量不大,在正常行驶中冒蓝烟不太明显。
    3 排气冒白烟
    柴油机排出的气体呈乳白色烟雾。原因是水分进入汽缸,在高温下蒸发的蒸气随同废气排出。柴油机冒白烟,是一种故障现象,会造成柴油机无力、功率下降、耗油率增加,启动困难,甚至不能启动或启动后自动熄火。
    (1)柴油中混有水分。这时只要旋松低压油路进入喷油泵的管接螺栓,拆下滤清器观察壳体内有无水分,若混有水分,应将燃油系统的柴油全部更换。
    (2)冷却水进入汽缸。主要是汽缸垫、汽缸套、汽缸盖等零件裂纹破损,导致冷却水渗漏人汽缸。
    (3)空气滤请器中有水,随空气进入汽缸,使排气冒自烟。这时应更换空气滤清器中的机油。此外,在冬季外界气温较低,发动机刚启动时会短时冒白烟,则是正常现象不是故障。


来源:农机使用与维修